Danilo

12 satar z begalnico pri Budiji 21.000....

Vodo segrej in med v vodi raztopi in pusti v loncu 24 ur. Nato to precediš skozi krpo in lonec opereš zliješ nazaj in primešaš šnops! Šnops naj vsebuje od 48-50% alkohola. Temperatura ni važna mora stati in ne smeš premikati kajti vsak premik potem spet zmoti tekočino. Stati mora to tudi skupno do 1 mesec ali dlje, če se samo čisti brez kakih dodatkov, saj to vidiš, ko se usedline lepo vsedejo pretočiš in potem spet čakaš pa vidiš, če se kaj useda ponovno pretočiš dokler barva ni res ta prava kot vino, tu rabiš malo občutka to ne gre na silo. lahko bi dodal kaka čistila samo jaz jih za liker nisem nikoli in ne vem svetovat! Medica je pa komplicirana zadeva kajti treba se je spoznati na vinarstvo-kletarstvo. Rabiš refraktometer ali pa nekoga iz bližine, ki ti ga lahko posodi kajti vrenje treba nadzirati in ustaviti. Druga stvar rabiš optimalno temperaturo od 18-20 stopinj ne dosti več tudi do 22 še gre čez pa ni priporočljivo. Pri 25 stopinjah so že dejavne ocetnokislinske bakterije in stvar gre po zlu. Temperatura ne sme nihat mora biti konstantna, jaz sem delal na 19-20 stopinjah.Medico je najbolje delat pozimi kajti za ustavitev vrenja rabimo temperature pod ničlo razen, če imamo klimatiziran prostor in kako funkcionalno zamrzovano skrinjo seveda prazno, da hobuk postavimo v njo, ker je drugače proces vrenja težko ustavit!? Sam recept tu ne bo pomagal kajti to je težko, lahko sicer opišem ampak dvomim, da bo komu uspelo brez podrobnih navodil. Rabimo reagente za merjenje prostega in skupnega SO2 kajti, ko ustavljamo vrenje moramo zažveplati in prosti SO2 mora pri medici biti na 35 Mg na liter, pod 25 Mg ne sme pasti, ker lahko zadeva začne ponovno vreti, hraniti se mora na 12-15 stopinjah celzija dokler se ne očisti. Uporabimo lahko bentonite, ter tekočo želatino stvar pa mora mirovati v kleti VSAJ 6 mesecev preden jo lahko flaširamo. Za flaširanje pa isto kot vina, razkuževanje steklenic in sterilna filtracija kar pa si malokdo lahko privošči!! Priporočam obisk enega takega tečaja, ki ga organizira sekcija pridelovalcev medenih pijač iz Maribora ( tudi na Lukovici so že tak tečaj imeli) pod mentorstvom dr. Podjavorška in seveda glavnega praktika g. Slaniča, ki je požel že veliko zlatih medalij in je človek, ki vse do potankosti razloži in je tudi za kasnejša vprašanja na telefon vedno pripravljen odgovoriti. Seveda tak tečaj stane (mene je 8.000 ) ampak dobi vsak udeleženec eno flašo z zlatom ali srebrom nagrajene medice, knjižico o produktih kvasovk in hrane zanje ter tudi kvasovke ter hrano za 20 litrov poskusne priprave. Jaz sem tečaj obiskoval tu pri nas kajti predavatelji so prišli sem 2× in ni mi žal... Medeno žganje je potem destilat medenega vina oziroma se vrenje ne ustavi kajti rabiš povreti ves sladkor. Takrat pa se lotiš le destilacije za kar rabiš kotel itd..upam sem jasen ZA vsa vprašanja pa sem še naprej na voljo samo prosim, da se specificira kajti te teme so ''preširoke'' in tole je že malo predolgo. Opavičujem se za tipkarske napake :xx!:

Ja vzreja matic fizično ni tolko naporna ampak zahteva prisotnost čebelarja-vzrejevalca res non-stop Taka avto prikolica je verjetno že klasa gor in rabiš vozniško E kategorije, če ga imaš ni problem, mislim, da ne sme preegat 750 kg nosilnosti, če to presega potem rabiš E kategorijo za prikolico! Trežavo pri tem so točenja, ker, če nisi nekje, da ti nekdo odstopi primeren prostor si nagrebusil, odločitev je pač na posamezniku kaj hoče. Najenostavmnejše je prikolica za traktor nosilnost 5 ton in predelana za prevoz čebel z vso opremo ( tak sistem ima Pislak), zahaklaš dve za traktor in je najcenejše.... Za čebelji strup nisem nič zasledil in se nisem zanimal baje je zelo drag Recepturo za medeni liker najdeš v eni diskusiji...

Ni tako simpl, rešetka je ozroma leseni del je debelejši in potem vratca treba obdelat. drugi problem je prehod skozi dvojno steno, ki ga navaden panj nima razen moja teorija o konosnih luknijicah v mediščnem žrelu.

Aha tako torej vprašanja so namenjena temu, da se popolnoma vržeš na podjetništvo, ti bom zaračunal provizijo .... V bioenergijo in zdravilstvo spadajo čebele to je jasno želim ti veliko uspeha na tem področju vsekakor pa samo čebelarjenje na med je bolj slaba odločitev. Moraš vsaj nekaj družin prodati vsako leto za ''dokapitalizacijo'' čebelarstva potem pa gre. Nam je največji problem, ker nimamo močnih paš imamo malo in dobro samo nimamo pa kvantitete. Ja kupčija je pa bila res hudo dobra ni kaj

Ja tako kupčijo bi še jaz sklenil in naprej prodal za 20-25.000 samo to je redko Zanima me omenjaš podjetje, z kako dejavnostjo se ukvarjaš

Ja taka zadeva naseljena kot je moja boš težko dobil pod 1,2-1,5 miljona SIT kar je dokaj velik zalogaj seveda o tem odločaš ti!? Kar se tiče subvencioniranja čebelarjev pa moraš imeti status kmeta, če se ne motim, ti pošljem na tvoj mail pogoje v Word obliki.....

Ja prejeto in slike so poslane na tvoj mail, obilo užitka..to so posnetki tik po naselitvi pred 4 leti in generalno obnovljenim tamom....

No jaz bi tale kamion kupil, handlal na 80 prešernov in še tolko recimo za porihtat pa je. Karkoli se kupi je max. 3 v višino ali pa po 2 trietažna. Kontejnerski sistem je z to razliko boljši, ker vlečno vozilo lahko odtranimo samo, če se ne motim sedaj več ni dovoljeno imeti 2 kontejnerja ali več in eno vlečno vozilo se mi zdi ni mogoče atestirat sam nisem siguren!? Zadeva je tudi bolj komplicirana in tamič 2000 z kontejnerskim sistemom 35 družin ne bo šlo rabiš večjega kar bo neprimerno dražje!? Propadanje je skoraj isto ali je zunaj ali znotraj kajti gume se lahko pokrijejo prav tako kabina se pokrije z cerado pa ni bistvenih razlik.....

Jaz tudi nimam kakih problemov z krajo ampak nekoč se je kar hudo kradlo čebele in panje pa tudi dandanes se še samo v majhni meri!? Da bi kdo kakšen del mahnil to sedaj tudi več ne pride v poštev, ker takih tamov za vožnje tovora skoraj več ni. Vse je zaklenjeno ampak, če kdo hoče bo pač vlomil tu ni ovire kradejo avte z alarmi ne, da to nebi sam je verjetnost zelo mala. Vse panje imam med sabo skup zašraufane tak, da bi kar težavo imel poteincialni tat. Za medvede ne vem, ker ne vozim na področje kjer so medvedi kot pišete spodaj alarm z sireno in lučkami je 99% rešitev za te namene. Naslova pa nisem dobil nekaj ni šlo kot mora , pošlji mi na info@cebelarstvo-bedek.com ali na cebelarstvo.bedek@siol.com

Jaz ja slivovo in hruškovo skupaj

Ja kar poglej pa javikako in kaj lahko pa tudi kupiš

Na mojem je širina med panji 110 cm kar omogoča dovolj prostora za delo. Eno okno je na strehi, eno na sprednji strani, ki gleda proti kabini ( to okno služi za prezračevalni tok pri prevozu kajti odpreš lahko le 5 cm navzven in imaš pretok zraka noter) in eno zadaj v prostoru za točenje. Vsa okna so brez stekel, na strehi je takšno kot jer bilo v starih avtobusih ( ker streha je od avtobusa odrezana in navarjena) stransko je pločevina, ki se odstrani in ostane le mreža, sprednja isto pločevina ampak je fiksna lahko se odpre za 5 cm ali pa v celoti navzgor pri delu z čebelami in seveda vrata zadaj, ki so velika isto pločevina! Stekla niso priporočljiva, ker je za vlom zelo poenostavljeno, zato čim več zaščite. Vse je zaklenjeno drugače je lahko hudo pa še neke varovalne zadeve so za nepridiprave. Streha kot sem napisal je od avtobusa in ne more biti nobene cerade, ker to ne gre skozi tehnični, celotna konstrukcija mora biti zvarjena in varit mora oseba, ki je za to usposobljena in ima atest varilca kajti drugače kasneje ne dobiš atesta, če to sam čaraš!? Vročina nebi bila noben problem kajti vso ogrodje je z vmesno izolacijo ( 5 cm mehki tervol) edino streha je del, ki greje, ker je nemogoče bilo razdirat zaradi starosti, da bi izoliral vse ostalo je zunaj pločevi, potem tervol in z pop-kovicami pritrjen beli okrasni lesomat znotraj!? V kolikor te zanima ogled pošlji tvoj e-mail pa ti pošljerm tule izgleda ne morem priložit slik

Kdo ga prodaja ne vem se nisem zanimal, ker nisem kupil, do pred dvema dnevoma je bil še neprodan in številka je telefonska tu pa pokliči in se pozanimaj cena je OK starost je itak pri teh vozilig velika in ne igra vloge

Rober pozdravljen na forumu, ne vem kak je z lozovačo probaj manjšo količino pa boš videl, kot pišem zadeva rabi vsaj 1 mesec, da se očisti na 80% poiskusit velja tudi jaz sem pa mi ni nihče kaj svetoval razen g. Grajzarja

Tam 2000 je vozen z B kategorijo torej je veliko manjši ( nosilnost 3500 kg) in od kesona odvisno kako je dolgi, prekucnik je kratek in ti so bili predelani za kontejnerski sistem. Na take je šlo kakih 20 panjev kesobnar je daljši in se lahko spravi tja do 40 panjev ( 9 in 10 satarji) ne pa 12 in 11 satni kot so na mojem in seveda prostor za točenje odpade kar je dodaten problem, če si kje odmaknjen. Vsa vozila katerih skupna dovoljena masa presega 3500 kg rabiš C kategorijo in nič drugo, če ne prevažaš nevarnih snovi ali pa tovora, ki je širši od 2,5 metra. Tudi licence ne rabiš za tako vozilo seveda pod pogojem, da je res registrirano za ta namen in v prometni piše pod namen ''ZA ČEBELE''.... Če ti kupiš že predelan kamion, ki je bil registriran že nekaj let za te namene ne rabiš nič razen kupoprodajno pogodbo overjeno pri notarju in potrdilo o plačilo davka od prodaje-nakupa, verjetno bo davek poplačal prodajalec to je stavr dogovora!? Zraven še staro prometno dovoljenje in to je vse. Tovornjak popraviš, prebarvaš skratka malo generalko in registriraš pa je!? Kdaj so nehali ne vem mislim, da okoli 95 leta ali kaj pozneje, dele za te zadeve dobiš še vedno, rabljene zelo poceni ali celo zastonj pa tudi nove. Moj TAM je letnik 1967 in je starejši od mene,je pa tehnično brezhiben in v odličnem stanju. Čar teh TAM-ov je v zračno hlajenem motorju ne rabiš skrbet za hladilno tekočino kar je problem pred zimo...

VSI, ki se zanimate za prevozni čebelnjak kontaktna številka je 040 550 051 lokacija Ilirska Bistrica TAM 2000 predelan za prevoz AŽ panjev, cena nekje 500 evrov možno bo še kaj shandlat po moje, pa VESEL NAKUP!!

VSI, ki se zanimate za prevozni čebelnjak kontakna številka je 040 550 051 lokacija Ilirska Bistrica TAM 2000 predelan za prevoz AŽ panjev, cena nekje 500 evrov možno bo še kaj shandlat po moje, pa VESEL NAKUP!!

Tamiči vozni z B kategorijo niso bog ve stabilni precej ruka skratka ni to ta pravo, registracija pa je skoraj ista!? Na navadnega tamiča boš težko spravil 40 družin, nekje okoli 30 max.... Priporočam ti nakup že v te namene predelanega vozila kajti drugače se ne splača, če ga sam preelaš rabiš ATEST kar pa spet stane. Cena tehničnega z zavarovanjem je za C kategorijo okoli 80.000 na leto in jasno 2× tehnični z tem se bojujemo ampak jaz nikoli nisem peljal 2 đ kajti pozimi čebel ne moreš peljat na tehnični!? Premik na pašo, rabiš dovoljenje lastnika zemljišča in seveda tamajšnjega poverjenika za pasišče pa veljavno veterinarsko spričevalo!? Če te še kaj zanima pa napiši...

Rastko ti si to prbobal delati MEDENI LIKER vol% alkohola naj bi bil tu od 22-32 odvisno kako komu paše. Vse kar je pomešano z sadnim destilatom ( šnops) je MEDENI LIKER in naprošam vse, da razčistijo pri teh oznakah!! Nadalje MEDENO ŽGANJE je destilat medenega vina, vino pač destiliramo vol% alkohola je 48-50 je podobno ostalim žganjem le po ukuso je drugačno!? MEDICA pa je mešanica vode in medu v pravem razmerju in z kontroliranim vrenjem pridemo, do vrhunskega medenega vina, ki se kosa z poznimi trgatvami ali ledenimi vini, po okusu, harmoniji itd.... Medeni liker lahko pripraviš tako: 3 litre šnopsa, 1,5 litre destilirane vode in 3 kg medu poskusi po tem receptu, če bo preslabo boš drugič povečal deleš šnospsa vendar, če je šnops ok ne boš rabil. Med uporabi kostanjev in cvetlični, tudi hoja je zelo vredu, ker dobiš temno barvo. Prvo vodo segrej in med v vodi raztopiš, pustiš stati 24 ur, pretočiš v steklen hobuk in dodaš šnops. Tole mora počivat vsaj 10 dni in potem pretočiš, pa spet pustiš počivat, liker mora dobit čisto barvo, usedline grejo na pod. Najboljši so stekleni hobuku, ki se dobijo v semenarnah ( 5,10, 15 20 ..litrski) kajti tam vidiš kako se liker čisti!? Za vsa nadalnja pojasnila sem na voljo

Upam, da se razumemo o čem se menimo kajti medica je medeno vino vol% alkohola je od 11-14, stopnja nepovretega sladkorja pa od 15-21 Bx odvisno od sorte medu! Torej me zanima kao si ti to delal in potem ti lahko pomagam oziroma nakažem kaj je blo narobe. Proces vrenja mora biti kontroliran uporaba kvasovk itd....

Veš mene sicer ne motijo tolko sam da nebo kdo kaj narobe pomislil Glede tega meni se zdi, da se bakterije ''Clostridium botulinum'' dobijo v med, če se toči satje z odkrito zalego samo ne vem kje sem to najdel Če kdo ve kaj več o tem pa na dan z besedo jaz sem mislil, da si se kje zgubila Milena, si bla na dopustu