alf

Kaj pa si ti,da jih znaš????Vse povprek ljudi obtoževati,da ne znajo presoditi,kar je prav te bo pokopalo. Pa propagiraj svoje strankarske usmeritve kje drugje,ker si že prav nasilen na tem forumu! Zej pa pluvaj,kakor znaš,bom dežnik odprl :xx!:

Glede parjočih zveri,ga pa čez renaute ni! Clio,od prve do zadnje generacije,sami problemi.Če so pri prvem odpovedovale zavore,ležaji koles na vsakih 15000km,so pri drugi generaciji problem predstavljale nenehne težave pri elektriki,ležaji še vedno in sicer na 25000km odpovedovali,okvare na centralnem računalniku.Pri tretji generaciji,pa se je problem preselil na DCI motorje,ko so kot po vrsti odpovedovale bosch pumpe(cena nove od 280000sit naprej),pa roke menjat na vsakih 30K in tako naprej......To vem,ker sem sodeloval z renaul renault servisom! Moje mnenje je,da če je avto redno in strokovno servisiran v 80 % izpolni tvoje želje,brez nenapovedanih okvar,tako fiat,kot tudi drugi.Kot je že bobnar povedal,je večina lastnikov puntov povsem zadovoljna,se pa najde teh 20%,kateri hočejo na tak ali drugačen način privarčevat kakšen tolar pri servisiranju,in s tem počnejo z avtomobilom,kot "svinja z mehom". Fiati že dolgo ne pijejo nič olja(uno ga je pol litra na 10000km),če pa pogledaš v preteklost pri renaultu,pa 1.8 16 in 2.0 16 popijeta kar liter na 1000km !!!!!!Če ne verjameš ti bom prilepil test v avtomagazinu.Seveda so lastniki tiho V današnjem času pa je tudi zanesljivost toliko napredovala,pa še uporaba le te se globalizira.Recimo 1.3 in 1.9 jtd fiatove mašine uporablja tudi opel.Tako,da boš v prihodnje kupoval le šasijo(dizajn),tehnika pa bo sposojena od drugje

Z unotom naredil 345000 km,samo redni servisi,pa je bil racing racličica.

DENAR!

Nekateri na tem forumu so pač vsevedi!

Poglej karkoli bom že napisal,torej za ali proti boš ti stal nasproti temu!Zakaj?Ker ne dopuščaš nobenega drugega pogleda,kaj šele,da so tudi drugi v šole hodili. Vseskozi se držiš fizike,katera nima zveze z avtomobilizmom,tudi tista z formulo,bi iz strokovnjakov,kateri se ukvarjajo z samo telemetrijo dirkalnika,sprožilo velik posmeh.Še enkrat,pa ne bit spet užaljen,preberi vse bolj natančno,ne me pa iz konteksta citirat.Govori se že cel čas o vplivu širine pnevmatik na lego po ledu. Z drsalkami sem pa hotel povedati,da se zaradi večje sile na cm2 in v začetni fazi sile trenja,še ne pomeni boljšega speljevanja ali ustavljanja.Zakaj?Prav zaradi kinetične energije,katero še vedno ignoriraš!Ignoriraš tudi prilagajanje same gume na podlago,če je ta širša.Ma,sej bi začel malo formule iz telemetrij,katere so bile opravljene pri ogromno testih zimskih gum,tako na ledu,kot na snegu,gor metat,pa vem,da bi spet samo eno tulil:Jez imam vedno prav! Sem zaključil s teboj,ker se ne mislim ubadati s takimi vasezagledanimi osebki. Zdej me pa popljuvi,kolikor hočeš Čakam na HGT turbino

Pa saj sva enakega mnenja

Točno tako,vendar Bobnarja so prepričali agentje

Ft=kt*N) je res osnovnošolska formula za izračun trenja,vendar ta še zdaleč ni dovolj za izračun trenja izpod avtomobilskih pnevmatiko. Keficien trenja za pnevmatike pa določijo za kotalno tako da zmerijo silo vlečenja na ravni podlagi in pri konstantnem gibnju (a=0, Fu=0)in potem s pomočje nje po formuli Fk=m*g*k'/r izračunajo koeficien trenja, seveda naredijo malo morje meritev in vzamejo srednjo vrednost, meritev pa poteka v vakumu ali pa upoštevajo zračni pritisk, in gostoto. prav na isti način določijo koeficienta drsnega trenja in sicer za statično, vzdolžno-prečno merijo silo tik preden se predmet (vozilo z blokiranimi pnevmatikami) premakne vzdolžno-prečno (seveda ga ne smejo vleči ker bi pričlo do različnih sil N, zato si pomagajo z sistemom klanca in v formuli upoštevajo naklonski kot). za koeficient statičnega dinamičnega trenja pa si pomagajo na isti način le da se tu predmet giblje z konstantno hitrostjo. Širina pnevmatike je pri trenju sigurno pomembna, ker trenje povzroča tudi upor gume, ki je pa pri širši pnevmatiki večji, saj se guma upira deformaciji. To pomeni če je guma širša je tudi površina gume, ki se deformira večja in posledično je potrebno vlagati več energije za samo deformiranje gume pri kotaljenju, kar pa pomeni večji kotalni upor gume. Torej ne men o osnovnošolski fiziki! Pa še praktično vprašanje!Zakaj imajo formule tako široke gume,če izpustimo faktor obrabe? Pozabil si na kinetično energijo!

Če je to zate komunikacija,potem se pa kar spuščaj globoko,globoko v praznino Se ne strinjaš,kar še ne pomeni,da imaš prav!

Seveda podpiram reforme,saj spoh nimamo druge izbire! No,moja napaka;lahko gremo nazaj v socializem,da bomo imeli vsi enako. Sami smo se odočili leta 1990 za kapitalizem in tržno gospodarstvo,tako da ne klobasat,kako bi naredili reforme,pri katerih ne bi bilo žrtvenih ovc!Sindikati pa naj služijo pri uveljavjanju pravic delavcev,ne pa pri snovanju gospodarske politike.

Počnejo vse drugo kot to!Hrano izkoriščajo,kot tolažbo,obred,ki naj bi nadomestil druge aktivnosti,radosti!

Ti jo rabiš!

Sem zelo dober kuhar!!

Ali so vegetrjanci bolj zdravi v primerjavi z ljudmi,ki uživajo mešano prehrano? Obsežne raziskave o vplivu vegetrjanske prehrane v primerjavi z mešano prehrano na zdravje ljudi v Nemčiji(Krieger-Mettbach,1997) so pokazale po medicinskah normah pri vegetrjancih primernejšo telesno težo,krvni tlak,količino sečne kisline,nevtralnih lipidov in holesterola.Vendar Pa so pri ženskah-vegetrjankah ugotovili znižanje krvnega albumina,hemoglobina in železa.Te ugotovitve lahko zapeljejo k prehitremu sklepanju,da je izboljšana krvna slika posledica zgolj izključevanja mesa iz prehrane.Vendar pa moramo pri tem upoštevati,da vegetrjanci tudi manj kadijo in manj pijejo alkohol kakor uživalci mešane prehrane in so tudi bolj športno aktivni.Prav tako vegetrjanci z večjo pozornostjo in bolj načrtno sestavljajo obroke hrane z manj maščob,soli in sladkorja.Z več sadja,zelenjave in polnozrnate hrane zaužijejo več vitaminov,surovih vlaknin in drugih zaščitnih snovi.V celoti gledano,ti dejavniki pozitivno vplivajo na krvno sliko in splošno zdravstveno stanje.Kateri od naštetih dejavnikov ima večji pomen pa je po mojem stvar odprte debate,kot tudi vprašanje,katere pozitivne učinke na zdravje lahko prinese samo izključevanje mesa iz prehrane.Uživanje mesa in rib v zmernih količinah lahko nadoknadi deficitarne hranilne snovi v vegetrjanski prehrani,Tisti,ki imajo raje mešano hrano in jedo zmerne količine mesa in rib,bodo deležni tudi več gastronomskih užitkov in bi z življenskim stilom ali filozofijo podobno vegetrjancem,tudi bolj zdravo in delj živeli. Mislim,da sem se poglobil tako v eno,kot tudi v drugo plat prehranjevanja

poslušat sploh ni problem,važno je kako razmišljaš!

Tale menda pa ne drži,jih je pa veliko v Aziji,afriki,vendar ne po svoji volji.Dežela z največ stoletniki je Japonska!Zakaj?Niso vegani,pojejo pa ogromno rib,mesa sesalcev pa zelo malo! Jez samo zagovarjam zmernost,torej ne odklon niti k mesaojdstvu,niti vegetrjanstvu.Sem pristaš pestre prehrane v kateri ne sme manjkati tudi pustega mesa,toda 2-3 na teden po 25 dkg je dovolj!

Se strinjam! Poznam še druge tuje in naše zdravilce,in vsi prihajajo do presenetljivih rezultatov,brez uradne medicine.Konec koncev je tudi meni BIKOM-bioresonanca zelo pomagala!

Kdaj se bosta poročila?

Kaj pa klavnice med soljudmi?Najhujše klavnice dela človek človeku,pa naj bo vsejed al pa vegan!!!!Toliko o klavnicah

abstrakcije so zato,da v njih zaviješ dejstva,na koncu je pa itak vse relativno

Bobnar,becebub in podobni! A se strinjate,da je potrebno vsakršno koli naložbo,pa naj bo to v delnice,sklade ali pa zavarovanja prilagoditi vsakemu posamezniku posebej.Želja in potreb je toliko kot ljudi,torej če je za nekoga pomembna donosnost,je za drugega varnost,za tretjega preglednost.....itd.Torej ne moremo kar na vse povprek trditi,da je nekaj najboljše za vse!Jez imam možnost trženja tako delnic,obveznic,skladov,klasičnih in naložbenih zavarovanj,torej vso paleto.Na meni pa je,da polušam klientove želje,načrte,potem pa se šele naredi finančni načrt.

Torej praviš,da je evolucija potekala zgolj na duhovni ravni,posledično pa se je spremenila še fizična?